Nghiên cứu về sự hài lòng và gắn kết của tiếp viên hàng không đối với hãng hàng không Vietnam Airline

5/5 - (1 bình chọn)

Đề cương luận văn tốt nghiệp đề tài: Nghiên cứu về sự hài lòng và gắn kết của tiếp viên hàng không đối với hãng hàng không Vietnam Airline

Giới thiệu dịch vụ viết thuê luận văn thạc sĩ

CHƯƠNG 1: PHẦN MỞ ĐẦU

1.1. Sự cần thiết của đề tài.

Về mặt lý luận,

Đối với các tổ chức, sự hài lòng của nhân viên được coi là yếu tố chính đóng góp phần lớn vào sự thành công của tổ chức (Dalal, 2005). Nghiên cứu Bravendam Research Incorporation (2002) đã chỉ ra rằng khi nhân viên hài lòng với công việc hiện tại, họ sẽ đóng góp cao hơn nhiều so với những nhân viên không hài lòng. Nhân viên hài lòng đóng một vai trò quan trọng trong việc cung cấp chất lượng dịch vụ cao để nhắm mục tiêu khách hàng mang lại kết quả kinh doanh tốt hơn và khả năng đạt được thị phần bổ sung (Crossman và Abou-Zaki, 2003).

Hơn nữa, nhiều nghiên cứu về nguồn nhân lực đã chỉ ra rằng sự hài lòng của nhân viên hài lòng sẽ góp phần tạo ra sự hiệu quả trong công việc; gia tăng sự gắn kết với tổ chức (Saari và Judge, 2004). Mặt khác, khi tổ chức có được các nhân viên có tay nghề cao, thái độ tốt trong công việc và có được sự gắn bó thì tổ chức đó dễ dàng đạt được lợi thế cạnh tranh, gia tăng năng lực cạnh tranh cao hơn tổ chức khác cùng ngành nghề (Deb, 2006).

Tuy nhiên, mặc dù đã có rất nhiều nghiên cứu về sự hài lòng của nhân viên, về ý thức gắn kết đối với tổ chức nhưng cho tới nay vẫn có nhiều sự bất đồng sâu sắc về mặt quan điểm, cách thức đo lường ý thức gắn kết đối với tổ chức, cách thức xem xét mối quan hệ sự hài lòng và sự gắn kết. (Meyer và Herscovitch, 2001). Vì thế, nghiên cứu mối quan hệ này vẫn luôn là một chủ đề có tính “thời sự” ít nhất là về mặt học thuật.

Trên thực tiễn,

Trước đây, nghề tiếp viên hàng không được coi là có thu nhập cao, nhưng với đặc thù của khắt khe của nghề nghiệp như:

– Yêu cầu thời gian làm việc khắt khe. Nếu chuyến bay sớm nhất trong ngày khởi hành lúc 6h, tiếp viên phải dậy lúc 3h hoặc 3h30 tùy vị trí rồi có mặt ở đoàn bay lúc 4h30. Đến muộn 5 phút ở cuộc họp nhanh trước giờ khởi hành, tiếp viên phải làm tường trình. Báo nghỉ ốm đột xuất nhiều cũng phải làm tường trình kèm theo giấy của phòng khám hoặc bệnh viện…

– Trong chuyến bay, thời tiết ổn định không gây xóc, lắc nhưng tiếp viên phục vụ ăn, uống làm đổ nước hoặc rớt thức ăn vào người khách thì phải lập tức xin lỗi. Đến cuối tháng, tiếp viên có thể bị trừ lương vì sơ suất trong quy trình nghiệp vụ…

– Rủi ro nghề nghiệp, từ các tình huống bất ngờ liên quan đến an ninh, an toàn ; ví dụ: thời tiết xấu, máy bay rơi tự do trong vài giây, dễ làm toàn bộ tổ tiếp viên bị va đập với trần máy bay gây chấn thương. Ngoài ra, một nghiên cứu của nhóm chuyên gia thuộc Đại học Tổng hợp Iceland tại thủ đô Reykjavik khẳng định, càng lên cao thì mức độ phóng xạ trong không gian càng lớn. Tỷ lệ mắc bệnh trong phi hành đoàn tăng lên có thể do ngày càng nhiều chuyến bay dài ngày trên những độ cao lớn. Những người tham gia bay tối thiểu 5 năm được xem là có nguy cơ cao nhất.

– Cuộc sống triền miên xa nhà,

– Tuồi nghề thường không cao.

Đã khiến nhiều tiếp viên không trụ được lâu với nghề, với tổ chức.

Mặt khác việc khan hiếm nhân sự trong ngành hàng không đang tiếp tục diễn ra thời gian gần đây với lý do chủ yếu là vì tốc độ tăng trưởng của hàng không tư nhân rất nhanh; đã gây ra hiện tượng chảy máu chất xám trong ngành hàng không tạo những thiệt hại không nhỏ cho Vietnam Airline. Cho tới nay, Vietnam Airline đang phải đối mặt với nguy cơ mất hàng loạt nhân sự về tay các hãng hàng không tư nhân như Vietjet Air, Bamboo Air…vì trả lương chỉ bằng 1/3 các hãng này.

Vì thế, việc gia tăng sự hài lòng cho các cán bộ nhân viên nói chung và các tiếp viên hàng không nói riêng, gia tăng sự gắn kết nhân viên tổ chức và Vietnam Airlines trở nên hết sức cấp thiết trong bối cảnh hiện tại. Xuất phát từ vấn đề lý luận và thực tiễn đó, học viên đã lựa chọn đề tài: “Nghiên cứu về sự hài lòng và gắn kết của tiếp viên hàng không đối với hãng hàng không Vietnam Airline” làm luận văn tốt nghiệp của mình.

1.2. Mục tiêu nghiên cứu

Với đề tài trên, luận văn nghiên cứu nhằm những mục tiêu sau:

(1) Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết, các nghiên cứu trước đây về sự hài lòng của nhân viên, sự gắn kết của tiếp viên hàng không với tổ chức

(2) Phân tích đánh giá thực trạng về sự hài lòng của tiếp viên hàng không, sự gắn kết của tiếp viên hàng không với tổ chức và chỉ ra những điểm mạnh, điểm yếu cần khắc phục và nguyên nhân.

(3) Phân tích định lượng mối các nhân tố ảnh tới sự hài lòng của tiếp viên hàng không và mối quan hệ giữa sự hài lòng của tiếp viên hàng không với sự gắn kết của tiếp viên hàng không với tổ chức.

(4) Đưa ra một số khuyến nghị, giải pháp nhằm cải thiện sự hài lòng, sự gắn kết tiếp viên hàng không với tổ chức.

1.3. Câu hỏi nghiên cứu

Đề tài sẽ giải quyết một số câu hỏi nghiên cứu như sau:

• Các nhân tố nào ảnh hưởng tới sự hài lòng của tiếp viên hàng không và ảnh hưởng thế nào

• Mối quan hệ giữa sự hài lòng của tiếp viên hàng không với sự gắn kết của tiếp viên hàng không với tổ chức là như thế nào?

• Làm thế nào để gia tăng sự hài lòng của tiếp viên hàng không và kéo theo đó là gia tăng sự gắn kết của tiếp viên hàng không với tổ chức

1.4. Nhiệm vụ nghiên cứu

Đề tài sẽ có một số nhiệm vụ nghiên cứu như sau:

• Xây dựng mô hình lý thuyết phản ánh mối quan hệ giữa sự hài lòng và sự gắn kết nhân viên với tổ chức

• Chỉ ra các nhân tố chính có ảnh hưởng lớn nhất đến sự hài lòng của tiếp viên hàng không

• Xem xét mối quan hệ giữa sự hài lòng với sự gắn kết tiếp viên hàng không với tổ chức trong sự ràng buộc của các nhân tố ảnh hưởng.

• Đề xuất các giải pháp cải thiện sự hài lòng, sự gắn kết của tiếp viên hàng không

1.5. Phạm vi và đối tượng nghiên cứu.

– Phạm vi về mặt học thuật: Nghiên cứu về sự hài lòng nhân viên, sự gắn kết tổ chức và các yếu tố ảnh hưởng.

– Phạm vi thời gian:

• Số liệu thứ cấp sẽ được thu thập để nghiên cứu đánh giá trong khoảng thời gian 2013 – 2017.

• So liệu sơ cấp: Thời gian thực hiện nghiên cứu và tổng hợp điều tra diễn ra từ ngày 01/06/2018 đến ngày 01/09/2018.

– Đối tượng nghiên cứu: Vietnam Airline và các bộ nhân viên của công ty.

1.6. Khái quát về phương pháp nghiên cứu.

(i) Quy trình nghiên cứu

Kết hợp giữa lý luận và tình hình thực tế hoạt động của Vietnam Airline. Trong nghiên cứu này, các phương pháp điều tra thống kê được sử dụng với mẫu lựa chọn có quy mô dự kiến là 300 tiếp viên hàng không của Vietnam Airline. Quy trình nghiên cứu có thể được khái quát qua các bước sau:

– Xác định vấn đề cần nghiên cứu.

– Thiết kế nghiên cứu thông qua các phiếu điều tra, bảng câu hỏi.

– Thu thập thông tin dữ liệu, bao gồm cả sơ cấp và thứ cấp

– Phân tích dữ liệu dựa trên các kết quả điều tra bằng SPSS

– Đưa ra kết luận về kết quả nghiên cứu.

(ii) Mô hình và giả thuyết nghiên cứu

– MH1: Sự hài lòng nhân viên = f(Organizational Support, Leader Member Exchange, Salary & Bonus, Training)

– MH2: Sự gắn kết nhân viên với tổ chức = f(Sự hài lòng nhân viên), trong đó Sự gắn kết nhân viên với tổ chức được phản ánh trên 3 khía cạnh: Gắn kết về mặt tình cảm; Gắn kết về mặt lợi ích; Gắn kết về mặt đạo đức.

Giả thuyết nhóm 1

• Sự hỗ trợ của tổ chức (Organizational Support) có tác động tích cực tới sự hài lòng của nhân viên

• Trao đổi người đứng đầu (Leader member Exchange) có tác động tích cực tới sự hài lòng của nhân viên

• Lương và thưởng (Salary & Bonus) có tác động tích cực tới có tác động tích cực tới sự hài lòng của nhân viên

• Đào tạo (Training) có tác động tích cực tới có tác động tích cực tới sự hài lòng của nhân viên

Giả thuyết nhóm 2

• Sự hài lòng của nhân viên có tác động tích cực tới Sự gắn kết nhân viên với tổ chức về mặt tình cảm

• Sự hài lòng của nhân viên có tác động tích cực tới Sự gắn kết nhân viên với tổ chức về mặt lợi ích

• Sự hài lòng của nhân viên có tác động tích cực tới Sự gắn kết nhân viên với tổ chức về mặt đạo đức

(iii) Thu thập dữ liệu

– Thu thập dữ liệu thứ cấp qua các thông tin mà Vietnam Airline và các cơ quan quản lý đã công bố. Việc thu thập thông tin này sẽ được lấy từ website của Vietnam Airline và các cơ quan quản lý, cũng như trên các website công bố các thông tin đại chúng từ các tổ chức đã cổ phần hóa (trong giai đoạn 2012-2016).

– Thu thập dữ liệu sơ cấp thông qua bảng hỏi khảo sát, với mục đích để phân tích định lượng mối quan hệ giưa các yếu tố: sự hài lòng nhân viên, sự gắn kết nhân viên với tổ chức

(iv) Phân tích, xử lý dữ liệu

Dựa trên những thông tin dữ liệu đã thu thập được ở trên, tiến hành tổng hợp trên phần mềm excel. Từ đó so sánh, phân tích đánh giá dữ liệu bằng phần mềm SPSS và đưa ra các kết luận báo cáo, giúp cho việc đưa ra các giải pháp phù hợp. Cụ thể gồm các nội dung chính như sau:

• Thống kê mô tả

• Kiểm định độ tin cậy của thang đo

• Hệ số tương quan biến

• Phân tích nhân tố khám phá EFA

• Hồi quy tuyến tính bội

• Đọc các kết quả và bình luận

1.7. Ý nghĩa của đề tài nghiên cứu.

Đề tài này sẽ giúp:

– Hệ thống hóa các lý luận về sự hài lòng nhân viên, sự gắn kết nhận viên với tổ chức.

– Đề xuất mô hình nghiên cứu mối quan hệ giữa các nhân tố ảnh hưởng tới sự hài lòng nhân viên, sự hài nhân viện ảnh hưởng tới sự gắn kết nhân viên với tổ chức.

– Chỉ ra những vấn đề còn tồn tại trong mối quan hệ giữa: sự hài lòng nhân viên, sự gắn kết nhân viên với tổ chức và đồng thời cũng sẽ lượng hóa mối quan hệ đó.

Những nội dung này sẽ giúp cho ban lãnh đạo Vietnam Airline có cái nhìn tổng quan về những mặt đạt được và những mặt còn hạn chế cần khắc phục. Từ đó có thể đưa ra các giải pháp kịp thời nhằm cải thiện tình hình.

1.8. Kết cấu của luận văn.

Luận văn được cấu trúc thành 5 chương như sau:

Chương 1: Giới thiệu

Chương 2: Cơ sở lý luận về sự hài lòng nhân viên, sự gắn kết nhân viên với tổ chức

Chương 3: Phương pháp nghiên cứu

Chương 4: Kết quả nghiên cứu

Chương 5: Kết luận và kiến nghị

>>>Xem đầy đủ đề cương tại link

Liên hệ dịch vụ viết luận văn:

Hotline/Zalo: 0967538624 Ms Huyền/ 0886091915 Ms Trang

Email: Lamluanvan123@gmail.com

Website: https://lamluanvan.net/

Luận Văn Group

Chào các bạn! Mình làm công việc quản trị nội dung của trung tâm Luận Văn Group. Công việc này đã gắn bó với mình được hơn 10 năm, mình tốt nghiệp trường Kinh Tế Quốc Dân, có sở thích là viết các đề tài nghiên cứu và viết luận, các bạn muốn sử dụng dịch vụ bên mình vui lòng liên hệ qua website: https://lamluanvan.net/. Rất mong được sự ủng hộ của các bạn!